MPO/MTP Fiber: tõeline vestlus, mida vajate enne järgmist andmekeskuse ehitamist

Eelmise aasta novembris helistas mulle klient Phoenixis. Nad olid just pakkinud 100 G selgroogu-lehtede ehitamist-kuuekuulist planeerimist, ilusat kaablihaldust, värvi-kodeeritud kõike. Pooled üleslingid ei pea läbirääkimisi.

Selgus, et keegi haaras A-tüüpi disaini jaoks B-tüüpi kohvrite kasti. Kastid nägid välja identsed. Osade numbrid erinesid ühe numbri võrra.

Neli tundi veaotsingut. Kell 6:00 lend nende juhtivinsenerile. Lõplik kahju: 14 200 dollarit hädaabitööd, millele lisandub 1847 dollarit viimase hetke lennupileti eest. Arve ekraanipilt on mul veel kuskil alles.

Sellepärast ma seda kirjutan. MPO/MTP-kiud ei ole raketiteadus, kuid detailid rikuvad teid, kui te tähelepanu ei pööra. Ja trahviskaalad teie pordi loendusega- ajavad ühe LC paiga sassi, kaotate ühe lingi. Aja üks MTP pagasiruumi sassi, kaotad kaksteist.

MPO vs MTP: tapame selle segaduse

Ma saan seda küsimust pidevalt. "Kas MTP on lihtsalt kallis MPO?"

omamoodi. Aga see on nagu küsimine, kas Lexus on lihtsalt kallis Toyota. Tehniliselt jah, praktiliselt ei.

MPO on pistiku standard. IEC 61754-7, TIA-604-5 - tavaline tähestikusupp. Iga ümbrisvormiga tehas võib MPO-pistikud välja tembeldada.

MTP on USA Coneci kaubamärk. Nad leiutasid multi-kiududega push-vormingu ja kulutasid aastakümneid selle täiustamiseks. Sama jalajälg, rangemad tolerantsid, paremad materjalid.

Siin on asi, millest enamik võrdlustabelitest puudust tunneb: unustage vaidlus plastist{0}} versus-metallist klambrid. See segab.

Elliptiline juhttihvt on kogu pallimäng.

Standardne MPO kasutab ümaraid juhttihvte. Kui ühendate kaks pistikut, võivad ümmargused tihvtid joondushülsis veidi kõikuda-võib-olla mikronid siin, mikronid seal. Ei kõla palju. Kuid tehke seda 200 korda ja kulumismuster muutub ebaühtlaseks. Kiu välimised positsioonid hakkavad triivima. Teie sisestamise kadu hiilib üles.

MTP elliptilised tihvtid? Nad on{0}}enesekesksed. Iga kord. Te tunnete erinevust, kui ühendate need vooluvõrku-on kindel klõps, kui tihvt istub, võrreldes ebamäärase segasusega, mille saate odava MPO-ga.

Tegime eelmisel aastal piinamistesti: 437 paaritumistsüklit kuuel erineval konnektoriproovil. Tsükli 300 järgi näitasid kaks üldistest MPO-d 0,15 dB positsioonides 1 ja 12. MTP-d? Tasane joon läbi tsükli 400.

See 0,15 dB ei tundu hirmutav enne, kui ühendate kolm paarituspunkti 400G lingis nullvaruga.

Mis on nende asjade sees

Kiire anatoomiatund, sest sisetunde mõistmine aitab, kui kraam katki läheb.

Ferrule

Kujutage ette pisikest keraamilist tellist, mille 12 auku on puuritud umbes 1 mikroni täpsusega. Inimese juuksekarva laius on 70 mikronit. Me räägime 1/70 juuksekarvast.

MTP-pistikutes hõljub hülss vedrudel. Miks? Sest kui ühendate kaks pistikut kokku, ei ole need kunagi ideaalselt joondatud. Ujuk laseb ümbrisel mikro-reguleerida, nii et kontaktrõhk jaotub ühtlaselt, selle asemel, et ühte nurka unustusse lihvida.

See vedrumehhanism on ka põhjus, miks te ei tohiks{0}}MTP-pistikutest nende ühendamisel surmavalt kinni haarata. Olen näinud, kuidas tehnikud neid kokku lihastavad, nagu nad pingutavad mutreid. Ujuki kogu mõte on lasta konnektoril leida oma joondus. Lihtsalt vajutage, kuni see klõpsab. Valmis.

Juhtnõelad

Elliptilise kujunduse kohta juba räuskanud. Tihvtid ise on karastatud sulamist{1}}nad taluvad tuhandeid sisestamisi ilma seeneta.

Isasühendustel on tihvtid. Naisühendustel on augud. Kõlab ilmselgelt, kuid olen näinud, kuidas inimesed üritavad kell 2 öösel pimedas kambris isast-isastega-paaritada. Ei tööta. Küsi, kust ma tean.

Eluase

Standardsed MTP-korpused on ühes{0}}tükis-polaarsuses ja sugu on tehases määratud. Tellite valesti, kas tagastate kaableid või ostate adapterpaneelid.

Siin on midagi, mida andmelehed teile ei ütle: -kliimaga-kontrollimata servaaladel või tööstuskeskkonnas muutuvad odavad MPO-plastkorpused mõne aasta pärast hapraks. Meie stressitestimise laboris oleme võrrelnud ehtsaid MTP-korpusi üldiste mõjudega ekstreemse termilise tsükli korral. Paljud tootjad vähendavad kulusid, segades oma korpuse vormidesse liigselt taaskasutatud materjali,{4}}see põhjustab molekulaarse ahela lagunemist, mis on palja silmaga nähtamatu. Kuid pärast termotsükli teste (-40 kraadi kuni +75 kraadi) langeb riivi väsimuskindlus üle 40%. Oleme saanud klientidelt tagasi "lagunenud" konnektorid ja rebimise analüüs näitab järjekindlalt klassikalist materjali haprust. Seetõttu nõuame ainult kõrge spetsifikatsiooniga polüeeterimiidvaiku (PEI) kasutamist. See maksab paberil rohkem, kuid see tagab, et teie konnektorid ühilduvad sama terava klõpsuga ka pärast kümmet aastat andmekeskuses töötamist.

MTP PRO parandab konfigureeritavuse probleemi (sellest lähemalt hiljem), kuid praegu teadke vaid: kolm korda-kontrollige enne tellimist oma tehnilisi andmeid. 400-dollarise magistraalkaabli RMA protsess võtab kolm nädalat.

Polaarsus. Pöörake tähelepanu siin.

Ma kulutan sellele jaotisele liiga palju aega, sest polaarsusvead moodustavad võib-olla 60% kõigist MPO tõrkeotsingu kõnedest, milles olen osalenud. See on igav. See on tüütu. Ja see hävitab teie neljapäeva õhtu täielikult, kui te seda ignoreerite.

Duplekskiud on lihtne. Tx kuni Rx, Rx kuni Tx. Väikelaps võiks sellest aru saada.

Kaksteist kiudu ühes konnektoris? Iga positsioon on oluline. Ja tootjad ühendavad need kaablid kolmel-THREE-erineval viisil.

Tüüp A

Ühest otsast klahv üles, teisest otsast alla. Kaabel peegeldab sisemiselt kiu massiivi. Positsioon 1 läheb positsioonile 1, kuid füüsiline ümberpööramine tähendab, et paarid reastuvad dupleksi katkestamiseks õigesti.

Tüüp B

Mõlemad otsad võtmed üles. Kaabel vahetab külgnevaid paare: 1↔2, 3↔4, 5↔6 jne. SR4 transiiverite jaoks tavaline.

Tüüp C

Ma isiklikult vihkan C-tüüpi. Standard sisaldab seda kindlasti. Aga praktikas? See on lõks.

Tüüp C teeb paarispöörde A-tüüpi klapi peale. Ainus kord, kui nägin seda õigesti kasutamas, oli väga spetsiifilises Cisco konfiguratsioonis ja isegi siis ei jätnud selle installinud tehnik dokumentatsiooni. Veetsime kaks päeva polaarsuskaarti ümber{2}}konstrueerides.

Minu nõuanne: kui te ei sobi olemasoleva C-tüüpi infrastruktuuriga, siis teesklege, et seda pole olemas. Sa saad paremini magada.

Miks see päriselus oluline on

Siin on tüüpiline selgroo{0}}lehtede tee:

Lülisamba lüliti → B-tüüpi pagasiruum → MTP-plaastri paneel → A-tüüpi plaaster → Lehtlüliti

Kõik töötab. Kujutage nüüd ette, et keegi-võib-olla töövõtja, võib-olla kiirustav öine-vahetustehnika-vahetab B-tüüpi pagasiruumi A-tüüpi pagasiruumi vastu. Kastid nägid välja sarnased. Sildid olid väikesed.

Mis juhtub? Osaline ühenduvus. Kiud 1-2 töötavad. Kiud 3-4 mitte. Kiud 5-6 töötavad. Ja nii edasi.

Sümptom näeb välja täpselt nagu halb transiiver. Või määrdunud pistik. Või kiupaus. Raiskate tunde kummitusi taga ajades, enne kui keegi lõpuks polaarsuse kaardistaja välja murrab ja tegeliku probleemi avastab.

Tootjana pole kõige hirmutavam mitte keerulised juhtmestikud,{0}}vaid "varjatud tootmisvead". Oma kümnendi-tootmiskogemuse jooksul oleme näinud, mis juhtub, kui montaažiprotsessidel puuduvad korralikud juhtimisseadmed. Kõige tavalisem rikkerežiim? Polaarsusvead kiulindi pöörlemisest lõpetamise ajal. Ilma automaatse kinnitamiseta võivad väsinud töötajad linti tahtmatult 180 kraadi pöörata{6}}viga, mis on palja silmaga nähtamatu, kuid lingile laastav. Tööstuse rikete analüüsi aruanded näitavad, et see moodustab ligikaudu 1% rajatiste kaablitest ilma lollikindlate meetmeteta. Meie tootmisliinil rakendame täielikult automatiseeritud polaarsuse testimist{10}}iga kaabel loob enne tarnimist unikaalse polaarsuse sõrmejälje. Polaarsuse juhtimine ei tohiks sõltuda paigaldaja õnnest; see tuleb tehases lukustada füüsilise lollikindluse ja automatiseeritud kontrolli kaudu.

Pärast seda õudusunenägu võtsime vastu karmi reegli: iga suure juurutamise korral tõmbame juhuslikult{0}}5% kaablitest, enne kui need salve lähevad. Kontrollige tegelikku kiudude kaardistamist, mitte kleebist. Ärge kunagi usaldage silti.

Parandus

Dokument. Kõik.

Enne ühe kaabli käivitamist looge polaarsuskaart. Arvutustabel, Visio diagramm, salvrätikuvisand-Mind ei huvita. Lihtsalt kirjutage üles:

Mis tüüpi kaabel kuhu läheb

Millises suunas on võti kummaski otsas suunatud

Milline on eeldatav fiiber-to{1}}kiudude vastendamine

Märgistage iga kaabli mõlemad otsad polaarsuse tüübiga. Mitte ainult osa number-tegelik polaarsus. Ma kasutan värvilist teipi: sinine A jaoks, kollane B jaoks. Madal{4}}tehnoloogia, kuid see töötab.

Üks klient, kellega ma töötan, prindib QR-koode, mis lingivad nende dokumentide andmebaasi. Overkill? Võib-olla. Kuid neil pole kolm aastat polaarsusjuhtumeid olnud.

Märkus. See kahe{0}}segmendi tee säilitab 4 × 25G läbimurde jaoks õige polaarsuse. Vahetage kumbagi kaablit ilma ümberarvutamata ja teete tõrkeotsingut südaööl.

Kaotuseeelarve matemaatika

Igal optilisel lingil on energiaeelarve. Saatja annab välja X dBm. Vastuvõtja vajab vähemalt Y dBm. Erinevus seisneb teie kaotuseelarves-, mille kulutate kiudude sumbumisele, konnektori kadudele ja splaissidele.

10G puhul olid kahjueelarved helded. Võite kasutada prügikonnektoriid ja teil on endiselt varu.

100G juures läheb matemaatika tihedamaks.

400G juures loed sa kümnendikke dB nagu kooner, kes loeb sente.

100 GBASE-SR4 näide

IEEE annab 100 meetri kaugusel 100 G SR4 kanali kogukao 1,9 dB üle OM4.

Loome realistliku lingi:

100 m OM4: 3,5 dB/km × 0,1 km=0.35 dB

Kaks MTP-ühendust (lüliti → paneel, paneel → plaaster)

Kui kasutate üldist MPO-d 0,75 dB:

See pole marginaal. See on teie katseseadmete veariba.

Üks tolmukübe{0}}näo ühes otsas ja olete eelarvest üle. Üks veidi pikem kaabel, üle eelarve. Üks pistik, mis tuli reedesest pärastlõunasest vahetusest tehases, üle eelarve.

Sama link MTP Elite'iga, igaüks 0,35 dB:

Nüüd saate hingata. Tolm tekib. Temperatuurid triivivad. Kiud vananevad. See 0,85 dB marginaal neelab reaalse maailma.

Road Tripi analoogia

Mõelge kahjumieelarvele, nagu sõitke{0}}maasõidul bensiinipaagiga, mida ei saa uuesti täita.

Üldine MPO alustab teid poole tankiga. Lühikesed reisid? Hästi. Kuid proovige jõuda Phoenixist Denverisse ja te higistate iga miili tagant, tormades suitsugaase tanklasse.

MTP Elite alustab teid täiega. Sama sihtkoht, kuid nüüd võite minna ümbersõidule, käivitada vahelduvvoolu, mitte paanikasse sattudes ehitusliiklusesse.

Sihtkoht (teie andmeedastuskiirus) ei muutu. Teie varu üllatusteks teeb seda.

MTP Elite vs standard: millal maksta lisatasu

USA Conec müüb kahte klassi:

Standardne MTP:Maksimaalne sisestuskadu 0,50 dB. Tüüpiline on umbes 0,35 dB.

MTP eliit:Max 0,35 dB. Tüüpiline on 0,15-0,25 dB.

Elite maksab sõltuvalt kiudude arvust ja müüjast 15–30% rohkem. Kas seda väärt?

Siin on, kuidas ma sellest arvan.

Minge Elite, kui:

Teie kaotuse matemaatika jätab pärast kõike liitmist vähem kui 0,5 dB marginaali

Teil on teel kolm või enam paaritumispunkti

Teete 400 G praegu või 3 aasta pärast

Kaabel on põhiinfrastruktuur, mis on seintes kümme aastat

Standard on hea, kui:

Lingid alla 50 m vaid 1-2 paaritusega

Mugav varu 40G või 100G juures

Paigutage juhtmeid, mida te igal aastal vahetate,{0}}miks kulumaterjalide eest lisatasu maksta?

Tõeliselt kitsas eelarve ja olete teinud matemaatika, et tõestada, et see töötab

Minu üldreegel: Eliit kohvrite jaoks, Standard plaastrite jaoks.

Siin on loogika. Pagasiruumid lähevad lakke, põranda alla, läbi seinte. Nad jäävad sinna 7-10 aastaks. See on teie võrgu alus – te ei saa absoluutselt odavalt alla võtta infrastruktuuri kahjumarginaale, mida te kümne aasta jooksul ei puuduta.

Tootmise täpsuse seisukohast ei ole Elite ja Standard klasside erinevus paberil vaid 0,1 dB. Elite-klassi pistikute tootmine nõuab ots-otsa-laiemat ülilihvimist ja igasuguste piiripealsete geomeetriliste parameetritega, nagu tipunihe, hülsside tagasilükkamist. Minu alumine-soovitus klientidele: kohvrid peavad olema Elite. Kui pagasiruumi pistikud on maetud kaablialustesse, fikseeritakse nende ühenduspunktid. Plaastrijuhtmed on vedelad ja neid vahetatakse pidevalt. Kui teie pagasiruumi ümbrise geomeetria ei ole täiuslik, pole vahet, kui head on teie plaastri nöörid,{10}}füüsiline kontaktrõhk on alati ebaühtlane. Kulutage raha täppiskomponentidele, mis ei liigu. See on kulufilosoofia, mis on tootmises tegelikult mõttekas.

Plaastrid? Need on tarbekaubad. Operatiivtehnikud tõmbavad neid, suunavad ümber, astuvad neile peale, veeretavad kogemata toole üle nende. Keskmine eluiga on võib-olla kuus kuud kuni aasta, enne kui need vahetatakse. Lisatasu kulutamine Elite plaastrite peale marginaalsete kohvrite käitamise ajal on tagurpidi-poleerite ukselinki, samal ajal kui vundament praguneb.

Üks erand: kui loote rist-ühenduse läbi kohtumisruumi-kolos, minge Elite kõikjale. Selle üleandmispaneeli teisel küljel ei saa te kaabli kvaliteeti kontrollida.

MTP PRO: tegelikult toimiv väliremont

Traditsiooniline MTP lukustab tehases polaarsuse ja soo. Kas tellida valesti? Tagastage see, oodake kolm nädalat, selgitage oma projektijuhile, miks ajakava libises.

MTP PRO võimaldab teil muuta väljal polaarsust (tüüp A ↔ tüüp B) ja sugu (mees ↔ naine). Polaarsuse jaoks pole spetsiaalseid tööriistu,{1}}lihtsalt avage korpus. Soovahetus vajab tihvtide eemaldamise tööriista, kuid see on siiski 30-sekundiline töö.

Lisatasu on 20–40% tavalisest MTP-st. Kõlab järsult.

Kuid teeme matemaatika-kruvi:

Kui teete ulatuslikku juurutamist, kuid juba installitu osas on ebaselgus, tasub MTP PRO ennast esimest korda ära, kui miski ei vasta joonisele.

Ühispaiknemise või{0}}kolmanda osapoole hallatavate keskkondade jaoks soovitame klientidele tavaliselt otse MTP PRO-d. Nende "musta kasti" stsenaariumide korral, kus te ei saa ennustada teise otsa polaarsust või sugu, ei ole PRO muudetav -võimalus mitte ainult mugav,-on ka kindlustus. Oleme näinud, et kliendid sulgesid terve kümne{5}}tuhande-kiu projekti nädalaks ajaks, kuna mõlemad otsad osutusid meessoost. Tootjana toodame PRO-seeria konnektoreid, et anda konfiguratsioonivolitused tagasi põllule,-välistades tarneahela riskid, mis on põhjustatud varase{10}}etapi suhtluslünkadest.

Väikeste, hästi{0}}dokumenteeritud konstruktsioonide jaoks, kus iga muutujat juhite? Standard on korras.

MTP-16: lõpetage kiudude raiskamine

Räpane saladus 12-kiulise MTP kohta: see raiskab kolmandiku teie kiust 8-rajaliste rakenduste jaoks.

40G kasutab 4 rada (8 kiudu). 100G kasutab 4 rada (8 kiudu). 400G kasutab 8 rada (16 kiudu). 800G kasutab 8 rada (16 kiudu).

MTP-16 parandab selle. Kuusteist kiudu, kaheksa duplekspaari, jäätmed puuduvad.

400G-SR8 ja eelseisva 800G laine puhul on MTP-16 loomulik vormitegur. Kui loote uut tehisintellekti koolitustaristut,{9}}standardiseerige need GPU-klastrid, mis vajavad iga sõlme vahel 400G või 800G, kohe MTP-16-l. Kulude delta on tühine ja te ei rebi 12-kiulisi kohvreid kahe aasta jooksul välja.

Kuulsin eelmisel kuul hüperskaleerija kontaktilt: nad on kõigi uute ehituste puhul juba võtnud kasutusele MTP-16. Ainuüksi kiu kasutamise parandamine õigustas tööriistade muutmist.

Lõpp-Näokontroll: igav osa, mis päästab teid

Jätan selle lühidalt, sest see on kõige vähem huvitav teema. Kuid selle vahelejätmine on põhjus, miks inimesed põletavad 2000 dollari väärtuses transiivereid.

MTP-pistikutel on ühes ümbrises 12, 16 või 24 kiudu. Üks saasteosake ühel kiududel mahutab kogu pistiku. Saastumise tõenäosus skaala kiudude arvuga.

IEC 61300-3-35 määratleb puhta. Siin on kokkuvõte:

See tuumatsoon-25 mikronit on jõhker. Üks tolmuosake. Üks. Ja teie 400G link hakkab CRC vigu viskama.

Te ei saa käsitsi kontrollida iga kaabli 12+ kiudu konnektori ja otsa kohta. Hankige automaatne MTP-sond (4000–8000 dollarit). See tasub ennast ära, kui avastate saastumise esimest korda enne paaritumist, mitte pärast transiiveri vahetamist.

Puhastusprotokoll:

1. Kõigepealt kontrollige. Alati.
2. Kui see on määrdunud: pühkige kuivaks. Töötab 80% ajast.
3. Ikka määrdunud: IPA märgpuhastus.
4. Kontrollige enne paaritumist uuesti-.
5. Ebaõnnestumine pärast märgpuhastust? Ühendus võib olla kahjustatud. Ära sunni seda.

Üks asi, mida algajad eksivad: nad eeldavad, et märgpuhastus on alati põhjalikum kui kuivpuhastus. MTP-pistikute puhul on see katastroof, mis ootab juhtumist. IPA jäägid, mis ei aurustu täielikult, tekitavad juhttihvtide aukudesse kleepuvad mikro{2}}lõksud-ja need püünised tõmbavad ligi rohkem tolmu, kui alustasite.

400-kordse tehasemikroskoobi all näeme sageli "märgpuhastusest" maha jäänud nähtamatut tapjat: IPA jääkkiled. Paljud kliendid kasutavad plaadipuhastusvahendit või suure kontsentratsiooniga alkoholi, kuid kui segu suhe on vale või aurustumine on ebatäielik, "lukustab" vedeliku pindpinevus peenosakesed otse MTP juhttihvti aukudesse. Sellepärast testitakse mõnda kaablit värskelt karbist välja võttes hästi, kuid juba mõne paaritustsükli järel ilmneb hüppeline kadu. Meie kaupluse soovitus: keemiline puhastus lahendab üheksakümmend protsenti juhtudest. Kui märgpuhastus on absoluutselt vajalik, kasutage spetsiaalseid jäägivaba-puhastuslahusteid, millele järgneb kõrgsurve-lämmastikupuhastus. Eesmärk on säilitada kiudude otsa-näo -terviklikkus, mitte seda keemiliselt lagundata liigse töötlemisega.

Meie reegel: kuivpühkige kõigepealt alati. Säästke märgpuhastust tõrksa saastumise-nahaõlide, tehniliste sõrmede, liimijääkide ja muu sellise eest. Ja kui teete märgpuhastust, järgige seda kohe kahe kuivpuhastusega. Mõelge MTP-le nagu täppisoptika: mida kuivem, seda turvalisem.

Üks detail, mis sageli tähelepanuta jäetakse: tolmukorgi disain on olulisem, kui inimesed aru saavad. Liiga tihedalt haarduvad korgid sunnivad tehnikuid eemaldamise ajal pagasiruumist sikutama, mis võib survestada ümbrissõlme. Tolmukatete kujundamisel kujundasime spetsiaalselt käepideme pingutuse, et tasakaalustada saastekaitset eemaldamise lihtsuse vastu-piisavalt tugev, et käsitsemise ajal paigal püsida, piisavalt lahti, et te ei maadleks sellega kell 2 öösel pimedas kapis. Selliseid pisiasju pole ühelgi andmelehel.

Otsuste raamistik

Siin on petuleht. Kuid lugege tärnisid,{1}}seal on tõelised juhised.

Tärnid:

⚠️ HVAC-seadmete või kompressorite läheduses?Vibratsioon lõdvendab ühendusi aja jooksul. Kasutage MTP-d (metalliklambrid), isegi kui kadude matemaatika ütleb, et üldine on korras.

⚠️ Pideva ümberseadistamisega laborikeskkond?MTP PRO, isegi kui polaarsus on "teada". Plaanid muutuvad. Säästke end peavalust.

⚠️ Kas ühendate olemasolevate üldiste MPO magistraalidega?Ärge raisake raha Elite plaastritele{0}}uuendage esmalt pakiruumid. Kett on täpselt nii tugev kui nõrgim lüli.

⚠️ Colo meet{0}}minu tuba?Eliit kõikjal. Siin on asi kolokatsiooni kohta: te ei saa kontrollida, mis on selle piiritlemise paneeli teisel küljel. Teil pole aimugi, kas nad kasutavad kvaliteetseid džempreid või kõige odavamat asja, mida nende hankeosakond leida võib. See, mida saate juhtida, on teie ühenduse pool. Going Elite oma otsas loob 0,3 dB lisavaru-ja "musta kasti" keskkonnas, kus olete poole lingi suhtes pime, on see marginaal sageli vahe rohelise tule ja lehviva kollase häire vahel.

Kogu seda valikut hõlmavate MPO/MTP kiudkambrite, kassettide ja jaotusmoodulite jaoks leiate üksikasjalikud andmed ja laos saadavuseEVOLUX kataloog. Meie fiiberoptiliste pistikute jaotis sisaldab MTP-12, MTP-16 ja PRO variante – kõik need on valmistatud kvaliteedikontrolli ja kontrolliprotokollidega, mida on selles juhendis käsitletud.

MPO/MTP kiud pole keeruline, kui võtate arvesse kolm asja:

Konnektori kvaliteedikaalud kiirusega.40G annab lohakuse andeks. 400G mitte.

Polaarsusvead näevad välja kõik, välja arvatud polaarsusvead.Enne installimist dokumenteerige.

Kahjude eelarved on väiksemad, kui arvate.Tehke matemaatikat. Kui see on lähedal, uuendage pistiku spetsifikatsiooni.

Ja üks isiklik arvamus: MTP Elite selgroogsetel tüvedel on peaaegu alati lisatasu väärt. Andmekeskuse järgu kogukulude erinevus on ümardamisviga võrreldes ühe öö hädaolukorra tõrkeotsinguga.

Viited

1. USA Conec MTP spetsifikatsioonid: https://www.usconec.com/
2. FS.com MTP-ühenduse juhend: https://www.fs.com/blog/a-täielik-juhend-to-mtp-connector-958.html
3. TIA-568.3-D: optiliste kiudkaablite komponentide standard
4. IEC 61754-7: MPO konnektori perekonna spetsifikatsioonid
5. IEC 61300-3-35: otsapinna kontrollimise kriteeriumid
6. IEEE 802.3bm/cm: 100G ja 400G optilised standardid